Sangría bancaria
Por Salvador Martínez García
Hay crecimiento, ganan; hay recesión, ganan; hay incertidumbre, ganan; hay pandemia, ganan; hay inflación, ganan; hay guerra en Ucrania, ganan; así son las grandes cadenas de bancos instaladas en México.
La comisión Nacional, Bancaria y de Valores, reveló que los 6 bancos más grandes operados en México obtuvieron utilidades en el primer trimestre del año por 39 mil 39 millones de pesos, equivalente al 73.4 por ciento del total.
En el sistema bancario mexicano hay 50 instituciones, pero el sistema financiero nacional es controlado por las más grandes como: BBVA, Santander, Banorte, Citibanamex, HSBC, Scotiabank.
De esas instituciones sólo Banorte es mexicano, los otros tienen su sede fuera del país y durante el periodo de la crisis financiera mundial sirvieron para soporte de sus matrices y provocaron gran salida de capitales nacionales.
Por ejemplo, BBVA, tiene origen en España, en México tan sólo de enero a marzo obtuvo ganancias por 16 mil 245 millones de pesos, que representaron un aumento en sus utilidades de 67.4 por ciento.
Santander, reportó 5 mil 113 millones de pesos en utilidades, 55.8 por ciento más que el mismo periodo del pasado año.
En el sistema bancario sólo 7 instituciones reportaron pérdidas, como los pequeños bancos ABC Capital, Banco Covalto, Deutsche Bank, Forjadores, Dondé Banco, PagaTodo y Bank of China, lo que acentúa la concentración de quien es el capital en las grandes cadenas.
Esta bonanza bancaria contrasta con el incremento de la pobreza en el país y advierte de la necesidad de regular más la actividad de estas instituciones a fin de que cumplan con su principal objetivo, dar crédito para impulsar la economía, hoy tan urgida de nuevos flujos de inversión.
SUSURROS
El aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), tendrá hasta cien operaciones diarias a partir del 15 de septiembre próximo, con lo que probará su eficacia y eficiencia en el despacho y recepción de vuelos.
El impulso al AIFA, curiosamente correspondió al Secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández y no a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a cargo de Jorge Arganis Díaz Leal, que ha sido un cero a la izquierda a lo largo de todo el proceso de integración del nuevo sistema aéreo metropolitano.
Ojalá no se presenten contratiempos en este relanzamiento del AIFA.
